（1）    石子级配不好或石子超径过多。超径石子挤到一起时，在管内起拱而堵塞管路；

（2）    石子级配和混凝土砂率不准。砂率过小或过大都会增大其对管壁之间的摩阻力；

（3）    石子吸水率大，在压力下能吸收更多的水分，增大坍落度损失；

（4）        坍落度过大或过小。坍落度过大时，石子与砂浆分离，尤其是经过长距离运输之后，离析更为严重，使石子集中，摩阻力增大；坍落度过小时，同样会增大对管壁的摩阻力；

（5）    泵送停歇时间过长。一般如超过1.5小时，就容易堵管；

（6）        泵机料斗下不进料口的横向阀与连接之间的磨损严重，间隙增大，水泥砂浆因回路倒流到泵机料斗内，使输送管内的压力降低，同时使混凝土发生离析现象，增大对管壁的摩阻力；