车载搅拌泵液压油缸是很重要的部件，经常检查的操作人员会发现液压油缸活塞杆的颜色并不是一成不变的，有时蓝色，有时黑色。出现这种情况不要慌，以为活塞杆出现损坏。其实，液压油缸活塞杆表面变色是与油的质量、油温、气温等相关的，并不一定是液压油缸出现了问题。

其实，我们看到液压油缸活塞杆表面的颜色并不是其真正的颜色，因为活塞杆表面会形成一层油膜，我们看到的颜色是油膜的颜色而已。

输送缸内的活塞是靠液压油来驱动的，液压油在气温高或负荷大的情况下出现高温是比较常见的，在泵送过程中，活塞杆交替处于高温或低温状态下，由于温度差的存在，在活塞杆表面会形成一层油膜。

不同液压油因为其内各种添加剂的不同，在工作中形成的油膜也会出现颜色不同的情况，所以更换不同品牌液压油后几天可能会出现油膜颜色变化的情况。

液压油和油封在高温的条件下其内添加剂可能附着在活塞杆上引起颜色变化，一般表现为蓝色。高温条件下耐磨套表面的含重金属喷涂也可能析出，在活塞杆上就变现为黑色。

可见，活塞杆变色有一个相同的条件，那就是液压油温度高，所以保证散热，防止液压油温度过高是很有必要的，防止液压油温度过高的具体方法可见文章“车载搅拌泵液压油温度过高的原因及处理的办法”。也要保证液压油的清洁和质量，及时更换液压油和滤芯。

同时，如果颜色变化很深，应该检查液压密封、耐磨套，必要时进行更换。

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