夏天除了注意给工人们消暑，也不要忘记给我们的车载搅拌泵消消暑。

首先要保证的是柴油机不会过热，现在柴油机技术比以前好很多了，只要不是忘记加冷却液什么的一般是不会有太大问题的，并且我们的电控系统也会时刻为我们的柴油机保驾护航。

1、发动机冷却液一定要时刻注意添加，并且建议不要单纯的加水，水容易蒸发，******是加正规的柴油机冷却液！

2、注意清理散热器的散热管部分，特别是春天刚过，可能会有飞絮或者花瓣堵塞散热管；

3、检查柴油机皮带有没有因为气温升高而出现打滑现象；

夏天还要严格控制液压油的温度，液压油温度过高会使液压油的黏度下降，不利于润滑，加速液压件磨损。

1、往常我们使用46号抗磨液压油就已经足够了，但是如果气温一直高于三十五度，推荐使用68号抗磨液压油；

2、经常检查液压油的质量，温度高会加速液压油的更换周期；

3、如果液压油温度过高，应该暂停泵送，用水给液压油箱降温，低于七十度再进行泵送。

夏季同时要注意输送缸活塞的降温，泵送工作中活塞是一直在与输送缸摩擦的，如果没有足够的冷却液冷却，活塞温度也很容易升高。

1、活塞水箱内的冷却液一定要及时更换，即使活塞冷却液看上去很干净，只要温度高于四十度也要换新的冷却液，以保证活塞的降温效果；

2、夏季应该在水中加入润滑剂来充当冷却液，而不是单纯的水，以同时保证降温效果和润滑效果。

夏季温度高对润滑系统也有一定的影响，因为随着气温升高，起润滑作用的锂基脂润滑油黏度也会下降，容易造成流失而起不到润滑作用。

1、气温高于三十五度时，建议用0号锂基脂润滑油，加大润滑油的黏度；

2、定期检查各润滑部位的密封件，因为润滑脂黏度降低，润滑脂的流动性就增大了，对润滑部位的黏着性会下降，如果密封件密封效果不好，润滑油很容易泄露而无法润滑到每一个部分。

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