在一般混凝土输送泵的泵送施工中，泵送混凝土之前和洗管之前都泵送一方砂浆，目的是利用砂浆比混凝土更优异的可泵性，起到防止******斗混凝土堵管和便于洗管的作用。

但是车载搅拌泵的乡镇混凝土施工与往常混凝土输送泵的高层泵送不同，打砂浆固然会降低堵管几率、便于洗管，但是并不是所有工地上都能如愿的提前泵送一方砂浆。

车载搅拌泵在乡镇的施工工地大多是屋主老板自家的房子，所以对水泥的用量和楼面混凝土的质量极其严苛，多放一包水泥，输送砂浆去楼面有时都是不允许的。在混凝土输送泵高层施工中就一般不存在这样的问题。

车载搅拌泵在乡镇的混凝土施工楼层不高，距离不远，往往总的输送管道长度还不足50米，而高层施工混凝土输送泵输送管道动辄200米，三百四百米也是很常见。

其实在输送距离不长，总管道长度在50米的范围内，是可以不打砂浆的，但是******斗料要多放一包水泥，沙子和石子还是按以前的数量和配比来。

所以，按正常配比输送混凝土之前，先打水将管道湿润，然后将管道内的积水放掉，注意一定要放掉最低点的积水，然后在下一斗料中多放入一包水泥，使混凝土的塌落度大一些，再行泵送。

洗管之前也是同样做法，在最后一斗料内多加入一包水泥搅拌，再进行泵送，泵送料斗内的混凝土泵送完全后进行洗管，这样输送管道内的混凝土就比较容易洗出去了。

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